鉅大LARGE | 點擊量:753次 | 2018年12月08日
又一個新能源車技術獲突破進展
媒體報道,中國科學技術大學錢逸泰院士團隊和王功名教授課題組發現鈷基化合物中陰離子的價電子的p能帶中心相對費米能級的位置,是影響鋰硫電池界面電子轉移反應動力學性質的主要因素。研究人員發現了正極材料的極化現象最小,而且倍率性能也最好的鈷基化合物載硫材料,甚至在攝40度條件下,相比當前已知的最高的功率密度提高近四倍。該研究成果日前發表在國際頂級能源材料期刊《焦耳》雜志上。
鋰硫電池是以硫元素作為電池正極,金屬鋰作為負極的一種鋰電池,其理論比能量高達2600Wh/kg,遠高于目前商業化的鋰離子電池。近年來,鋰硫電池因具有高能量密度、高理論容量、單質硫資源豐富、價格低廉以及環境友好等特點,成為高能新型電池的主要研究方向之一。
不只是科研機構,近年來電池企業也一直在積極尋求技術突破,希望盡快實現鋰硫電池商業化。如猛獅科技通過與新加坡的專業研究院所IMRE合作,目前鋰硫電池樣品也已經在無人機上應用。
分析認為,盡管鋰硫電池產業化還存在著許多問題,但這正是我國新能源企業搶占先機,獲取未來鋰硫電池話語權的最佳時期,動力電池企業應加大研發投入力度,加速攻克和突破鋰硫電池的技術難關,以避免未來鋰硫電池核心技術被國外占領。
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