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三元鋰電池對比氫燃料電池 有何不同?

鉅大LARGE  |  點擊量:1082次  |  2019年01月04日  

隨著環境污染日趨嚴重,霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都,曾經威嚴聳立的皇城,也被霧霾掩蓋得沒了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開采,那些“加油”的日子,離我們越來越遠了。中國作為汽車大國,自然不能再任“油”擺布。于是乎,倡導節能環保成了舉國同喊的口號。隨著近幾年發展,新能源汽車作為一股清流應運而生成了時下熱議的話題。各大車企紛紛加入到新能源大軍的行列中來。

新能源汽車之所以發展迅猛,是因為其依靠電池為動力源,區別于傳統的燃油汽車,無污染成了它最大的優勢,國家砸錢來補貼也在情理之中。電池作為電動汽車的核心,自然也成了國內外車企研發的重點對象。今天北京中海電動就來為大家講講新能源汽車和電池那些事兒?

我們熟知的電池也是被電動汽車廣泛應用的有兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池。縱觀目前電動汽車電池的發展,這兩類電池。還是有很大區別的。

先來說說深受眾泰新能源汽車青睞的三元鋰電池。首先,三元鋰電池能量密度高,循環性能好,從而延長了續航。隨著科技的高速發展,國內外各大車企都設計了一套自己的電池管理系統,使得電動汽車的安全性有了保障。

燃料電池汽車顧名思義是以燃料電池為核心,這種技術在國內目前還尚未成熟。但是在一些美國、日本、韓國等發達國家應用廣泛。特別是在日本,最大的汽車制造商已經在氫動力方面下了苦工。豐田在一年多以前就已經推出了采用氫燃料驅動的新能源汽車——Mirai,其早已在日本本土上市銷售。

這種燃料電池區別于傳統的鋰離子電池,其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料,并且續航里程更遠。對于傳統的新能源汽車充電來說,這成了一種奢望。當然,除了充電方便外,氫燃料電池還面對諸多難題。氫燃料要消耗比普通電動汽車更多的能源,污染自然也成了個大問題。其次,燃料電池汽車的售價和維護費都要比電動汽車貴。比起相對環保省錢的電動汽車,氫燃料電池汽車就顯得黯然失色了。

新能源汽車的高速發展也帶動了電池行業的蓬勃生機,也代表了新能源汽車行業發展的趨勢。與此同時,中海電動也有理由相信未來新能源汽車電池技術發展將會越來越好!

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