2018年，“安全”絕對是儲能行業關注的最大“熱點”。近期韓國第16座儲能電站發生著火，安全問題再次牽動整個儲能行業的神經。中國能源研究會儲能專委會/中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）將基于此次著火事件以及韓國政府的應對措施，提出對中國儲能安全、健康發展的建議，同時作為2018年聯盟對儲能市場的總結之一。

韓國第16座儲能電站著火！

2018年12月初，位于韓國忠清北道一個水泥廠的儲能項目發生著火，造成41億韓元（363萬美元）損失。這是韓國2018年第15個著火的儲能電站，截止到2018年12月，韓國共計有16座電池儲能電站著火，引發了全球能源領域對儲能安全問題的擔憂。

為何韓國儲能電站著火事故頻發？

隨著韓國儲能電站火災的持續，專家們指出，政府“急于”推進儲能應用是造成這一系列著火事故的原因，而這些著火事故打擊了其在全國范圍內擴大可再生能源的努力。針對韓國近一年來頻發的著火事故，韓國先進科學技術研究所教授JeongYong-hoon指出：其主要原因是作為節能和增加可再生能源消費等政策的一部分，韓國政府已經為儲能用戶提供了過多的補貼，導致許多公司或機構在沒有對儲能的安全性和穩定性進行充分的驗證的情況下急于使用儲能。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

韓國政府如何應對？

此前韓國貿易、產業與能源部開始對全國1253個儲能項目進行安全審查，在忠清北道水泥廠儲能電站發生火災時，該部門已經完成了對669個儲能電站的審查，并建議個人用戶，公司和其他組織停止使用在全國范圍內分布的未經審查的584座儲能設施。

在這16起事故中，其中有一半的儲能電站與光伏發電機組相連。由于安全問題已經出現，韓國政府已經要求儲能安裝商采取更強有力的安全措施，包括增加監控系統等。采取更強有力的安全措施將會增加成本，同時還會為已經昂貴的可再生能源增加額外負擔，因此預計，在未來一段時間內，韓國在擴大可再生能源利用方面將暫時失去動力。

對中國的啟示

一不要恐慌。從理論上來說，儲能項目的安全性都能通過工程技術手段去解決，因此沒必要引起恐慌。目前遇到的儲能事故，主要是有些技術門檻及安全措施沒有嚴格到位。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

點擊詳情

二不要將事故簡單的歸結到電池選擇上。目前來看，發生儲能安全事故的主要原因是鋰電易燃，伴隨有熱失控發生，但引發的事故點往往不是電池，我們看到更多的起因是由于電氣事故引發。安全是一個復雜的體系，不能簡單歸結到電池選擇上，配套系統同樣重要。

三不要以犧牲安全措施為代價壓低成本。目前國內儲能項目招標價格逼近成本價，同時要求項目短期內必須上馬，一方面低成本限制了系統安全措施的投入，另一方面倉促交付會導致系統測試與驗證期過短，無法充分論證安全性的問題。因此，在保證安全的前提下實現可接受的技術經濟性是儲能產業發展需要克服的挑戰。

四要盡快推進安全標準及相關規范的制定。發生事故之后必須把起火的真實原因摸清，針對問題制定解決方案和整改措施。而滯后或空白的相關標準規范，有關部門也要抓緊研究制定和出臺。中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)針對儲能安全需要也相繼開展了聯盟標準規范、檢測認證等方面的研究制定工作，目前正在制定儲能系統的綜合評價指標并擬開展相關評價工作，推動行業的健康有序發展。

五要在儲能項目正式運行之前經過充分論證和安全評估。近一年來，中國、韓國、比利時的鋰電項目均出現了起火事故，但鋰電的主流廠商在歐美市場保持比較低的事故率，部分項目的安全使用時間已經超過8年，國外很多有價值的經驗已經轉化成為規范和標準。這充分說明雖然鋰電存在易燃、熱失控的風險，但通過嚴格有效的管控、從安全角度提高準入門檻，并經過充分的安全測試與權威認證是可以保障鋰電池儲能系統安全性的。

2019年寄語

2018年，中國儲能市場已經在某些特定領域爆發，2019年，中國能源研究會儲能專委會/中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）期待產業同仁和相關部門在總結2018年經驗與教訓的基礎上，加強安全管理，持續推進標準與規范的建設，更理性、更健康的推動儲能產業的發展！關于國內外更多儲能項目、市場、政策請詳見即將發布的《儲能產業研究白皮書2019》。