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燃料電池和超級電容汽車哪個靠譜

鉅大LARGE  |  點擊量:1484次  |  2019年02月27日  

新能源汽車一直受到資金的追捧,最近行業利好消息不斷,短期有望驅動行業爆發。


7月6日,德國總理默克爾正式對中國進行為期三天的訪問。研究人士認為,默克爾此訪是中德總理機制性會晤的一部分,經濟合作仍將是主要議題,其中能源、環保、高科技等領域將是重點,而新能源汽車(主要是電動汽車)很可能成為討論的重中之重。


另據媒體報道,新能源汽車免征購置稅政策日前已下發至各生產企業,預計近期將正式對外公布。新能源汽車免征購置稅政策涉及內容包括新能源汽車減免購置稅10%,以后公務車40%要用新能源汽車,城市公交客車要優先使用新能源汽車。中央財政近期將出臺補償充電設施的新政策,未來或以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業。該項政策有望7月起正式執行。


新能源汽車作為汽車工業未來發展的確定性方向,近年來呈現出高速增長態勢。新能源汽車產業方興未艾,目前全球重要經濟體均推出新能源汽車產業發展鼓勵政策,我國是鼓勵最為積極增速也最快的國家。在能源制約、環境污染等大背景下,新能源汽車產業將獲得長足發展。


看好純電動汽車

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

總體來看,在能源安全和環境污染防治的大背景下,新能源汽車替代燃油汽車是大勢所趨,未來市場發展前景廣闊。


新能源汽車產業是國家重點發展的七大新興行業之一,隨著海外市場的快速發展,我國新一輪產業扶持政策進入發酵期,2014年新能源汽車推廣應用補貼標準調整后下降5%,下降幅度低于預期。同時,近期有望公布的新能源汽車免征購置稅政策,是前期新能源汽車支持政策的延續,在保證政策持續性的同時,也有利于推動我國新能源汽車的加速發展。


在汽車節能環保領域,目前能采用的技術有純電動、混合動力、燃料電池動力等。根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》,至2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。伴隨未來新能源汽車的逐步滲透,預計2020年全球新能源汽車滲透率將超過20%,總體銷量達到2000萬輛。


數據顯示,2014年以來,我國新能源汽車產銷量繼續提速,一季度新能源汽車銷量已經翻倍。中國汽車工業協會公布2014年一季度新能源汽車產銷數據,中國新能源汽車生產6651輛,共銷售6853輛,同比增長1.2倍。目前國內新能源廠商的車型也愈加豐富,技術也越來越成熟,這些都將利好新能源汽車的銷售。


從技術成熟度以及品牌知名度來看,以特斯拉為代表的鋰電池汽車(純電動車)更具優勢,市場關注度一直很高;燃料電池汽車作為汽車發展的終極目標,已經具備產業化的能力,市場關注度僅次于前者;而以超級電容為動力的混合動力汽車發展前景看好,但產業化發展還有一定的距離。

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在傳統汽車保持穩定增長、新能源汽車持續發力的情況下,汽車板塊目前具備較好的防御性和進攻性。繼續看好新能源汽車產業未來發展前景。


短期來看,公共服務領域仍是新能源汽車的首選市場,新能源客車銷量提升空間較大。公共服務領域新能源汽車采購由政府主導,帶有一定的強制性,在財政預算充足的情況下,推廣相對容易,短期仍將是消化新能源汽車產量的主要力量。相關標的:宇通客車(行情,問診)、中通客車(行情,問診)、江淮汽車(行情,問診)等。


以鋰電池為動力的純電動汽車產業鏈中的鋰電池、充電站建設等環節依然是關注的重點,電池動力企業以及充電站設備企業將受益。鋰電池產業鏈中,正極材料、負極材料、隔膜、電解液和BMS是電池的五大組成部分,占據了絕大部分的成本,電動汽車銷量的增長將帶動動力電池出貨量增長。相關標的:億緯鋰能、均勝電子、江蘇國泰(行情,問診)、贛鋒鋰業(行情,問診)、杉杉股份(行情,問診)等。


同時,充電樁一直是國內新能源車推廣和應用的瓶頸,作為新能源汽車必不可少的配套設施,未來將大規模建設。充電樁設備投資主要包括配電設備(變壓器、開關等)、直接充電設備(充電機等)以及管理輔助設備(監控系統等)三個部分,整機生產商值得關注。相關標的:國電南瑞、許繼電氣、平高電氣(行情,問診)等。


燃料電池作為未來汽車發展的終極目標,相比鋰電池更有優勢,已經具備了產業化的能力。相關標的:同濟科技、長城電工(行情,問診)等。


超級電容是一種無源器件,介于電池與普通電容之間,具有電容的大電流快速充放電特性,同時也有電池的儲能特性,使用壽命長。重要使用于混合動力車型。A股市場相關標的有江海股份、風華高科、法拉電子、新宙邦及天富熱電等。


另外,關注從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽轎車、長城汽車和上汽集團,以及從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風汽車和長安汽車。


值得一提的是,鋰電池上游為石墨等稀土行業,隨著新能源汽車的放量,鋰電池產業鏈上游的石墨材料相關公司也將受益,如方大炭素、博云新材、碳烯新材、中鋼吉炭、金路集團等。

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