欧美日韩国产一区二区三区播放-欧美日韩国产一区二区三区-欧美日韩国产一区二区-欧美日韩国产一区-bl双性高h-bl双性调教

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

當前動力電池主流回收渠道建設模式是什么

鉅大LARGE  |  點擊量:630次  |  2019年03月07日  

近日,工信部發布中華人民共和國工業和信息化部公告2019年第4號文件,工信部制定了《汽車行業綠色供應鏈管理企業評價指標體系》等指標體系文件并予以公布。


文件指出,對于M1類汽車(M1:至少有4個車輪,或有3個車輪,且廠定最大總質量超過1t,除駕駛員座位外,乘客座位不超過8個的載客車輛)生產企業,通過自建、委托或聯合建設方式在銷售區域建設回收網點,回收本企業報廢汽車及退役動力蓄電池,銷售區域內每個地級市應至少建設一個回收網點,最高得8分。


目前,根據新能源汽車動力蓄電池回收服務網點信息在部門戶網站“公共服務平臺”信息顯示,現共有45家新能源汽車生產企業在全國31個省(市)設立了3204個回收服務網點。中國電池聯盟整理發現,部分網點是共用的,如寶馬(中國)汽車貿易有限公司申請與華晨寶馬汽車有限公司共用333個網點,整理后的申報網點數為2075個,比2018年9月30日統計的首批網點增加了537個。


分析上圖發現,過了近半年,沃爾沃、比亞迪、合眾、知豆等企業的網點數竟“變少”了,中國電池聯盟分析認為,基于聯合建設或網點共用的情況,這是同一網點被多家企業同時申請所致。其中2018年10月31日,比亞迪與中國鐵塔、一汽、東風等11家新能源汽車生產企業簽訂了動力蓄電池回收利用體系建設合作意向書,聯合或委托建設回收網點;其次,吉利豪情很多網點是沃爾沃的4S店,且吉利集團已收購沃爾沃,因此吉利與沃爾沃的網點數量變化跟網點共用有關。


網點建設模式的不同反映了各車廠回收動力電池的方式不同,中國電池聯盟記者采訪北京綠色智匯能源產業研究院高級研究員楊清雨得知,目前車廠主要回收模式大概分為自有模式,該模式分為集中式回收(如比亞迪在9個省布局了14個網點)和分散式回收(如廣汽豐田在廣東的網點達41個,是廣汽豐田總網點數的25%))、單純與第三方合作的模式(如合眾與華友循環在浙江嘉興合作建設了網點)。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術能力

主站蜘蛛池模板: 欧美噜噜 | 看片天堂 | 久久久免费精品 | 色在线影院 | 经典三级四虎在线观看 | 欧美精品一区二区三区在线播放 | 啪啪伊人网 | 国产二三区 | 18视频网站在线观看 | 日本免费一区二区三区中文 | 青青草原网址 | 日本午夜精品 | 午夜网站在线观看免费网址免费 | 黄频网站| 亚洲一区日韩二区欧美三区 | 欧美特级视频 | 国产90后美女露脸在线观看 | 亚洲国产日韩欧美在线 | 欧美日韩一区二区三区在线视频 | h番无遮挡动漫在线观看 | 久久er国产精品免费观看2 | 英语课强插英语课代表 | 国产成人综合91精品 | 看片日韩| 91中文字幕网 | 毛片在线免费观看网站 | 日本欧美大码a在线视频播放 | 亚洲男人天堂久久 | 久久久久香蕉 | 欧美一级高清片免费一级 | 亚洲欧美中文字幕在线网站 | 国产精品久久久久久久久kt | 91视频免费视频 | 免费大片国产在线观看下载 | 四虎影院官网 | 在线观看二区三区午夜 | 99色视频| 日韩视频亚洲 | 欧美一区二区三区黄色 | 日日操夜夜操天天操 | 终极教师电视剧免费观看完整版 |