鉅大LARGE | 點擊量:569次 | 2019年04月15日
2月新能源車銷量點評
近日,2019年2月份新能源汽車銷量數據出爐,2月共售出5.08萬臺新能源汽車,同比增長74.4%,增長速度較1月份有所放緩。
1月份,我們曾感嘆很多車型的銷量下降太多,排行變化太大,結果2月份它們還在下跌,而且很多車型的排名都有著不同幅度的變化。
2019年2月新能源轎車銷量
2019年以來,北汽新能源旗下各款車型的銷量實在是堪憂,除了EU系列能破兩千臺,轎車市場的EC系列和SUV市場的EX系列銷量都慘不忍睹,EC系列賣了157臺,EX系列244臺。
看來在新能源補貼新政正式落地之前,大家都處于觀望狀態,畢竟有一部分車主買EC系列是為了占號和日常隨便用用,如果價格前后差距太大,就不太劃算了。
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和EC系列同命運,日產軒逸·純電的排名也在繼續下降。其1月銷量為503臺,2月銷量只有291臺,近乎腰斬。
作為第一款日系純電動合資轎車,它與聆風同平臺,續航300Km+,后備廂空間甚至比燃油車還大。而且它跟自主品牌的比亞迪秦EV、紳寶EU、榮威Ei5一樣可以享受新能源車補貼政策、免費車牌、免購置稅和車船稅等福利。為什么大家不太喜歡它了?回想去年它還能賣到兩千多臺。
混動轎車的表現相對更為穩定。一向表現出色的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及凱美瑞混動等依舊保持高銷量優勢,也依舊保持著很大的差距,其中,卡羅拉雙擎以4686臺的成績占據第一位。
除了油電混動的卡羅拉雙擎,插電混動版本的卡羅拉雙擎E+也開始出現在榜單上,3月9日剛剛上市的它,已經在2月份收獲了近200臺訂單,未來可期。
自主品牌里,榮威ei6和博瑞GE這個月的銷量也下降了不少,1月銷量都突破2500臺,2月均只有八百多臺。
2019年2月新能源SUV銷量
在純電動SUV領域,比亞迪元EV的銷量同樣下滑嚴重,2019年1月銷量為10093臺,2月只有4332臺,損失了一大半客流。
不過,它依舊是新能源SUV領域最暢銷的崽,看來大家對它的300KM+續航里程、豐富的配置以及同級別優秀的動力是十分認可的。
2018年末,我們預測唐DM和宋DM在2019年依然會是車市爆款,果不其然,銷量緊隨元EV的是唐新能源和宋新能源。2019年的新能源SUV市場,比亞迪將繼續組團橫掃天下無敵手。
2月共有三家比較受關注的造車新勢力出現在榜單中,蔚來ES8的銷量為654臺、小鵬G3的銷量為600臺、威馬EX5的銷量為417臺,雖然有差距,但差距很小。未來,誰將更勝一籌,暫時還說不準。
2月份,有不少車型的銷量都只有個位數,瑞虎3xe又要被點名了,銷量僅1臺!雖然小編對這個銷量數據存疑,但不可否認,2019年瑞虎3xe的整體表現實在是不好。
-總結-
不論出于何種原因,新能源車總歸是滿足了消費者各種短途使用需求,因此在銷量上的表現也愈發出色了。
2019年將有不少新能源新車入市競爭,目前已知包括奔馳EQC、零跑S01、愛馳U5等多達十幾款,其中北汽新能源EX5以及卡羅拉雙擎E+都已經上市銷售,對新能源車有需求的朋友不妨留意一下。
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