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中國(guó)燃料電池市場(chǎng)可不可以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:757次  |  2019年04月12日  

自2015年以來(lái),中國(guó)憑借強(qiáng)勁的政策支持一直領(lǐng)跑全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。燃料電池乘用車(chē)雖然符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、受到政策支持,但至今為止銷(xiāo)量卻一直較低。在本研究報(bào)告中,我們對(duì)中國(guó)的燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)空間進(jìn)行了分析。


根據(jù)《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線(xiàn)圖,中國(guó)計(jì)劃到2025年,大幅縮短與美國(guó)及日本在燃料電池技術(shù)方面的差距。為此,國(guó)家政府、地方政府與國(guó)有企業(yè)均在努力加大研發(fā)力度。


截止到2018年11月:中國(guó)的燃料電池汽車(chē)不到1000輛,且乘用車(chē)僅占6%。這一現(xiàn)象是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。約有15家本土車(chē)企推出了共43個(gè)燃料電池汽車(chē)車(chē)型,包括28個(gè)公交車(chē)車(chē)型、14個(gè)商用車(chē)車(chē)型,唯一的一個(gè)乘用車(chē)車(chē)型為上汽集團(tuán)的榮威950。雖然燃料電池汽車(chē)可以享受較高的直接補(bǔ)貼,且符合新能源汽車(chē)積分標(biāo)準(zhǔn),但由于技術(shù)前期成本較高,加氫基礎(chǔ)設(shè)施有限,中國(guó)的車(chē)企并未將燃料電池乘用車(chē)的制造提上日程。


從目前正在開(kāi)展的燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目及相關(guān)投資來(lái)看,氫云鏈預(yù)測(cè)SAEC所設(shè)的2020年及2025年目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn),不過(guò)乘用車(chē)占比將低于其2025年目標(biāo)。2025年后,燃料電池汽車(chē)的發(fā)展將在很大程度上取決于政府是否愿意繼續(xù)補(bǔ)貼。我們認(rèn)為,F(xiàn)CV的購(gòu)買(mǎi)成本與運(yùn)營(yíng)成本將繼續(xù)高于燃油車(chē)與純電動(dòng)車(chē)。即使SAEC的2030年目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),燃料電池汽車(chē)仍?xún)H占到中國(guó)汽車(chē)保有量的0.3%。


縱然隨著燃料電池技術(shù)的進(jìn)步,包括儲(chǔ)氫、加氫等技術(shù)的發(fā)展,氫燃料電池汽車(chē)的成本在逐年下降,使我們看到了氫燃料電池汽車(chē)的光輝前景,但不可否認(rèn)的是,擋在氫燃料電池乘用車(chē)商業(yè)化道路上的“攔路虎”不止一只。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

首先,難以保證生產(chǎn)一致性。例如:氫燃料電池中的高壓閥門(mén),小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠達(dá)到相當(dāng)?shù)木龋笈可a(chǎn)的條件下,精度不夠理想。


其次,小型化問(wèn)題難以攻克。在商用車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用,由于車(chē)身長(zhǎng)度沒(méi)有太多局限,燃料電池、儲(chǔ)氣氣瓶等的體積問(wèn)題并不是關(guān)鍵,但由于乘用車(chē)的車(chē)身尺寸小,可謂寸土寸金,因此整個(gè)系統(tǒng)必須小巧精悍,對(duì)部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出更高的要求。氫燃料電池中應(yīng)用到的工藝和材料,很多并不是起源于燃料電池的制造生產(chǎn),其應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域也并非燃料電池領(lǐng)域。這背后的工業(yè)差距需要我們正視并腳踏實(shí)地去追趕。


此外,高級(jí)技師、優(yōu)秀工程師等制造領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的缺乏也限制了我國(guó)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展步伐。


總的來(lái)說(shuō),不管當(dāng)今車(chē)輛采用的是氫燃料電池、純電動(dòng)、還是混動(dòng),車(chē)輛能源多元化的方向已然定性,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在沿著這個(gè)路線(xiàn)不斷地發(fā)展。


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