鉅大LARGE | 點擊量：8683次 | 2019年04月13日
電動車充電電池發熱怎么辦?
電動車充電一直紅燈，裝電池的塑殼都發熱，騎行感覺無力，距離也沒有以前跑的遠，這是什么原因呢？
不急，這原來是鉛酸電池極化和電池失水的原因，夏天的電池會由于高溫導致失水比較厲害，像人一樣也會口渴。定期及時保養處理就能恢復。
所以夏天的電池在充電時要注意以下幾點，就可以適當避免電池大肚子。
一、發現電池充電時間明顯變長（一般充電時間6-8小時）。充了一夜都沒轉燈，要趕快把充電器取下來。到專業的地方檢測下充電器。換個好些的充電器受益無窮。
二、充電轉綠燈時間偏長的電池，檢測過充電器沒問題的，那就是電池出現問題了。電池失液比較厲害了。可以適當加液。加液千萬要注意不能加多。不要看到內部水汪汪的。（最好也找專業人加）加完液要靜置一天再充電。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三、除了失液過多，也有可能其中一塊電池有短路了。可以拿萬用表測每一塊電池的電壓，如果發現有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。
其實，電池的報廢以前是有征兆的，比如原來充電的時候電池是不發熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時間）充電時發現電池在發熱了（用手摸電池的外殼就能感覺到），然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感覺并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發生了上面的情況。
所以對于電動車用戶來說平時的保養很重要的，無論如何電池在使用一年左右（或更長或更短的時間），電池極板生成硫酸鹽結晶體是無法避免的，電阻加大充電發熱水分流失再加大硫化而產生惡性循環也就在所難免！
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