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大眾對于電池消耗的問題似乎有一個更加高效的解決辦法

鉅大LARGE  |  點擊量:1219次  |  2019年05月10日  

從純電車開始普及以來,全球的電動汽車制造商都一直在努力解決有關電池消耗的問題。法國汽車制造商標致甚至提出,一旦其汽車在5年運行期間內電池出現退化,就可免費更換電池組。但是,大眾對于該問題似乎有一個更加高效的解決辦法。


考慮到電動汽車消費者都希望他們的電動汽車至少能夠使用8至10年,大眾電池卓越中心主管FrankBlome表示,他們的電池組跟他們即將推出的電動汽車系列一樣,非常耐用。


不管此言可信度高低,Blome表示,對于即將推出的一系列電動汽車,大眾都是圍繞電池組進行設計,以最大限度地利用空間存儲電能。將電池安裝位于前后軸之間,可讓其電動汽車的續航里程達到340英里(550公里)。


一塊電池用到車報廢?大眾似乎在電池上有了新研究


在談及此類電池組的效率時,Blome表示,只要大眾電動汽車的駕駛員堅持高效充電,新電池在8年內或汽車行駛里程達10萬英里(16萬公里)時,最低充電容量仍可保持70%。高效充電要求車主選擇正常充電,而不是快速充電,并且只將電池組充滿80%,而不是100%的電。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

此外,關于集成固態電池,Blome表示雖然固態電池組比鋰離子電池更輕、能量密度更高,但是在相當長一段時間內還無法實現大規模生產。因此,大眾可能會在2025年或2030年之前將其用于電動車型。


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