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我國吸引了西班牙企業“組團”來挖掘電動車技術合作與投資引資機會

鉅大LARGE  |  點擊量:916次  |  2019年06月06日  

新華社上海6月5日電(記者王鶴)電動化、智能化、網聯化、共享化是全球汽車行業勢不可當的發展浪潮,我國在電動和智能網聯汽車的前瞻技術研發應用,吸引了不少西班牙企業來華挖掘技術合作與投資引資機會。

在近日舉辦的中國電動汽車百人會“第一屆中國西班牙電動汽車合作論壇”上,西班牙工業、貿易和旅游大臣ReyesMaroto帶著數十家西班牙汽車及零部件企業和我國企業交流對接。

安通林集團亞太區總裁JorgeJuárez說,公司在中國有強烈的發展愿景,已與中國很多車企合作,未來還將繼續加強協作,打造符合市場需求的創新產品,滿足汽車電動化發展需求。

Wallbox充電設備公司是成立不足四年的西班牙初創企業,首席運營官OriolRiba說,公司兩年前在中國佛山建立了合資企業,今年7月份會實現第一款汽車充電設備的量產。

“中國日益開放的汽車市場正成為全球汽車工業資源合作的聚集地。”西班牙汽車零部件工業協會會長JosePortilla說,如今,中西兩國的企業都在思考如何滿足未來的出行需求,如何在技術和行業價值鏈中發掘機會。

據ReyesMaroto介紹,西班牙是歐洲第二、世界第八大汽車生產國。政府正致力于汽車行業適用歐盟認證的減排標準,預計到2030年,西班牙有500萬輛電動汽車上路,歐盟市場將達4600萬輛。廣闊的市場空間也使得西班牙面臨更多挑戰,比如在電動汽車行業的創業設計、電動技術發展、充電樁配置、行車道路設計以及適應電動車發展的基礎設施建設等方面。

“如何解決這些問題是中國企業和西班牙企業合作的基礎。”ReyesMaroto說。

西班牙投資促進局局長MariaJesúsFernandez表示,西班牙參與了歐盟三分之二的電動汽車相關項目,每年西班牙在汽車研發上的投資超過40億歐元,未來還將有諸多支持電動汽車發展的舉措,中西兩國在相關領域的合作能夠實現巨大突破。

“目前,全球汽車產業正在經歷一百年來最為深刻的轉型升級和重組重塑,中國率先推動了汽車革命,已成為電動汽車從整車到電池零部件,從硬件到軟件,從生產到研發的一片熱土。”中國電動汽車百人會理事長陳清泰說,全球汽車革命要實現電動化、智能化、網聯化、共享化,很大程度上要重構供應鏈,對零部件企業是巨大的機會,也是很大的挑戰。

陳清泰說,西班牙不僅是歐洲第二、世界第八大汽車生產國,還是全球汽車零部件第十大出口國,具有很強的零部件研發和供應能力。中西兩國企業在電動汽車和零部件產業中有很強的互補性,雙方加強技術與市場合作,將有助于拓寬兩國新能源汽車產業的布局。兩國企業應抓住當前新能源汽車供應鏈重組的機會,實現優勢互補,提高國際競爭力。

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