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電池報(bào)廢前的預(yù)警

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:373次  |  2019年06月14日  

其實(shí)這個(gè)很好判斷,一般拿到手,看下外觀就能夠判斷,是否有磨花、擦劃

的痕跡,然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

2、使用專業(yè)的測量電壓工具,判斷電池有無內(nèi)部短路(壞電池):

騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時(shí)的車,在充電插頭處測量電壓,測出是

48伏或稍高點(diǎn)則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下,則表示有一

個(gè)電池有短路(48伏車共有四組電池,每組由6個(gè)2伏電池串接成為12伏),顯

示10伏這組就是壞電池。判斷報(bào)廢電池:

1)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針只下落不足半格(一小刻度),

它就是新電池。

2)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針下落一格,它就是半新舊電池。

3)剛充滿電后,假如突然加速騎行,電量表針下落2-3格,它就是快報(bào)廢的

舊電池(充滿電半月不騎也會自放電跑光)。

4)剛充滿電后,假如突然加速騎行超過四格就是報(bào)廢電池。(充滿電一周不

騎,電就會自放電跑光)。

蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動一次汽車,給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端,蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。

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