據彭博社援引知情人士報道，隨著特斯拉準備在中國這個全球最大的電動汽車市場開始生產電動汽車，該公司正在對其亞洲業務進行重組，以便將更多的精力放在中國。

上述要求不具姓名的知情人士表示，特斯拉正在拆分其亞太業務部門，并組建一個覆蓋中國內地、香港、臺灣和澳門的大中華區新部門，這一部門將由亞太地區運營副總裁兼中國區總裁朱曉彤領導。2018年朱曉彤從任宇翔手中接任了亞太區運營副總裁一職。

特斯拉首席執行長馬斯克正大舉賭押注中國市場。中國是特斯拉僅次于美國的最大市場。特斯拉正在上海建設一家工廠，計劃于今年晚些時候投產，以增強在中國的競爭力。

上述知情人士稱，朱曉彤將繼續負責上海工廠的運營，他于去年開始接手這一業務，此前曾負責特斯拉在中國的其他管理工作，包括推出超級充電站。同時，朱曉彤還將負責對中國市場銷售及其其它團隊的培訓。而亞太地區其它團隊將直接向特斯拉加州總部報告。

對此報道，特斯拉駐美國代表沒有回復記者的多次置評請求。特斯拉在中國的一位代表需要向美國總部求證。朱曉彤也尚未回復。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

特斯拉第一季度業績未能達到分析師的預期，突顯出該公司有必要在美國以外擴張。第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，凈虧損7.02億美元，成為該公司有史以來最糟糕的季度之一。特斯拉在中國的汽車銷售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長53.3%。

目前，特斯拉在上海的超級工廠建設迅速。馬斯克在第一季度財報分析師會議上曾表示，上海廠將會在2019年年內投產，公司瞄準的生產目標是每周1000輛Model3（相當于每月生產4000輛），甚至是要沖刺每周2000輛Model3（每月8000輛）。

根據此前透露的消息，特斯拉上海工廠項目總投資高達500億元人民幣，第一期投資160億，初期將先建成組裝產線，以最快地實現特斯拉“國產”。按照規劃，這座超級工廠將集研發、制造、銷售等功能于一體，預計在2-3年建設之后，達成50萬輛純電動整車的年產能。生產車型包括Model3和ModelY，所生產的車輛將只在中國銷售。