鉅大LARGE | 點擊量:1051次 | 2019年06月26日
國標后,第一輪電池漲價!鋰電池開始秒殺,廢電池情況不妙!
據來自市場一線的消息,近日某知名電池品牌已經開始漲價,上漲幅度為5~15元每只。市場也開始紛紛跟漲,電池擺脫低價區指日可待!眾多商家也紛紛曬出了下面的這張代表電池全年價格走勢的“大公雞”,力挺電池價格上漲!
但與此同時,部分鋰電池品牌卻陸續開始宣布秒殺政策,48/12鋰電池下周執行最新秒殺政策僅有399元/組,加上有價無市的廢電池行情,電池行業真要變天了!
鉛酸電池:價格走勢異于往年,注意風險防控!
2018年,電池價格走勢開始打破往年規律。自6月份的一輪價格上漲后,直到9月初才再次進入價格上行空間,進而引發了近年來最大的一波缺貨潮,價格迅速拉升。在電池行情與以往不同的大起大落中,大批經銷商的資金、實力、渠道甚至是心理都受到了極大的考驗,也有經銷商損失慘重。
2019年新國標元年,從落地實施后的兩個月來看,對電池行情的影響非常明顯,下半年走勢是否會按照“大公雞”不敢預測,建議大家謹慎考慮,防控風險。
鋰電池:扎堆進入市場,多重因素掀起第一輪淘汰潮!
新國標的實施催化了行業鋰電進程的急劇加速,不少鋰電池企業紛紛涌進電動車行業,一些中小企業也迅速冒頭,頗有當年鉛酸電池的景象。
但由于現階段市場銷售預冷、鋰電新國標即將實施、鋰電安全事故屢次發生,給看似“一片大好”的鋰電化趨勢蒙上陰影,下半年勢必將有一批鋰電池企業被淘汰出局。為了爭搶有限的市場份額,部分品牌掀起價格秒殺、回歸鉛酸電池套路并不意外,經銷商在合作品牌時也要注意甄別企業資質、技術、實力、服務等多方面因素綜合考慮,不要貪圖便宜,謹防入坑。
廢電池:政策收緊,有價無市成為常態!
據了解,很多經銷商的廢電池已經攢了大半年,因為價格沒有達到預期而始終沒有出手。內參君認為大家需要謹慎判斷目前的市場情況,不要死守過去的心理價位。
國家及地方全面收緊廢電池管制政策已經開始行動,大批不達標的回收商被淘汰,加之鉛價走低煉廠生意不景氣,目前市場屬于典型的“買方市場”,收貨價格始終不高,未來預計這種情況可能成為常態。目前很多經銷商都選擇在150/250左右的價位出手,僅供大家參考。
新國標實施,給電動車及電池行業的影響十分巨大,這其中既有機遇也有危險。下半年情況到底如何,目前幾乎沒人敢給出確切的答案,但做好新環境下的風險防控十分必要!
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