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豐田首購國產電池&博世棄產電池,皆因電池五霸在亞洲?

鉅大LARGE  |  點擊量:786次  |  2019年06月26日  

近日,有兩則新聞引起車聚君的注意,第一是據英國金融時報得知,日本最大的汽車制造商(參數|圖片)將從中國電池制造商寧德時代、比亞迪達成合作關系。豐田的雄心是全球范圍內實現大規模的平衡,從而轉戰電動汽車。

第二是德國博世經過慎重考慮,決定不再自行生產電池,理由是風險太大。此外,在博世的一份聲明中表示:“考慮到外部市場的動態因素,且這些因素未來很難預測,目前還不知道這項投資能否給博世帶來回報”。

一、為何選擇寧德時代和比亞迪?

我們先看看寧德時代的來頭,2011年12月16日成立,至今已有8年。在這8年時間內已與本田、寶馬等全球汽車制造商建立合作,值得一提的是在2017年的銷量還超過了松下電子,拿下行業全球第一寶座,至此一直都是全球最大的電池供應商。

此外,在行業內的地位也不容小覷,年銷售額超過300億元人民幣,其制造的鋰電池在全球范圍內排名前十,聚合物鋰電池名列世界前茅。

比亞迪在國內的影響力可謂是很大,大街小巷都知道,大概是因為名字的原因吧。比亞迪于1995年成立,那時車聚君才剛出生...比亞迪是由其董事長王傳福,在北京有色金屬研究所總院旗下比格電池有限公司辭職后所創立的。

這位畢業于中南大學冶金物理化學專業的高材生,嘗試將自己制造的電池送給當時臺灣最大無繩電話制造商大霸使用,因為低廉的售價引起大霸濃厚的興趣。在1995年底,大霸將三洋的訂單直接轉給王傳福,從此奠基了王傳福的商業帝國。

2002年比亞迪上市,其董事長王王傳福窺得先機,覺得汽車是未來的發展方向。并于2003年直接收購原西安秦(參數|圖片)川汽車公司,一邊研發和生產汽車,一邊研究新能源汽車。

2005年比亞迪首款磷酸鐵鋰動力電池面世,之后在國內電池動力領域做了多年的大哥。

所以可以看出為什么豐田會選擇這兩家,因為這兩家目前都在電池行業前三名以內。

二、豐田的想法很多

豐田這次除了和中國電池制造商寧德時代和比亞迪合作之外,其在國內也有一系列的調整與布局。豐田擴大了一直和國內的松下電子的長期合作,還與國內的Yunasa以及東芝達成電池采購協議。

這一些列的舉動只能說明一個問題,那就是豐田對于電池存在巨大的需求。

在過去的一年中,全球汽車制造商為了滿足更加嚴格的排放要求,特別是歐洲和中國,做出了一系列的調整,重新對電動汽車如混合動力、插電混合動力以及純電動汽車做出了改變。

因全球市場對于電動車的需求非常大,這遠超豐田的預期,僅僅憑借松下的實力是不能夠滿足。此前豐田對外公布其設定的目標是到2030年,其在全球的汽車的銷量將有一半將是電動汽車。

據2018年財報顯示,豐田全球汽車銷量為950萬輛,其中大約17%是電動汽車,絕大數是汽油車和油電混合車型。

豐田這次新升級的電動化戰略內容有,從2020年起在中國大規模生產電動汽車。其還計劃于2020年初,將在全國推出至少10款純電動車型。

三、博世為何放棄電池單元?

其實博世曾經考慮自己生產電池來對抗競爭對手,在2017年12月考慮投資200億歐元,讓其電池產能在2030年達到200GWh。但是博世比較擔心其是否能夠生產出比松下、三星等對手更好且更便宜的產品。

此刻,博世認為這是一項高風險的投資,所以決定放棄生產計劃,而且還完全剝離了和電池生產相關的資產。其決定解散旗下兩家鋰電池技術合資公司,鋰能源、動力能源股份有限公司,還售出其固態電池子公司Seeo。

其實博世放棄電池動力單元有以下幾點:

▎從市場層面看,目前全球動力電池由亞洲5大公司霸占,即寧德時代、日本松下、韓國三星、韓國LG和深圳比亞迪。這五家制造商已成氣候,博世這時候入圍是分不了一杯羹。

▎從技術層面看,動力電池技術更新比較快,更新換代的速度很快。液態電解液的鋰電池密度還不能夠滿足純電動汽車的需求,固態電池和下一代鋰電池技術,預計2025年后成熟。

▎從成本層面看,電池單元的成本有75%來自于鋰等原料,算上后期的加工、包裝、運輸等費用,利潤非常有限。如果后期有價格戰,可能面臨虧本的狀況。

當然這并不意味著博世放棄電池的發展,因為它們自己擁有電池管理系統和系統集成能力,再采購外來的電池單元,完全能夠給予客戶完整的電池系統。

所以博世的方案就是繼續保持和電池廠商的合作,為全球車企的混合動力和純電動汽車制造電池,不過是交給電池廠商,然后再購入。

在《美國汽車新聞》發布的全球汽車零部件配套供應商百強排行榜上顯示,博世近五年一直是排名第一的位置。

車聚小結

車聚君覺得未來的世界,肯定是電動汽車的天下。從豐田這么緊鑼密鼓的與電池廠商合作,以及博世雖然放棄生產電池動力單元,但是保留旗下電池管理系統和系統集成能力,就可以看出目前任何汽車廠家或配套零部件供應商的主打方向都是新能源。

所以在汽油車型還存于世的如今,要好好享受汽油車型的樂趣,大家覺得意下如何呢?

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