鉅大LARGE | 點擊量:1027次 | 2018年05月28日
2030年,印度電動汽車的數量占比將達到40%
2017年,在印度銷售的汽車中,電動汽車在印度汽車總數中的占比不到0.01%,而且只有220—250個運營充電站,但是加油站就達到56000個。然而據德國的TFE咨詢公司最近的一項研究顯示,到2030年,印度電動汽車的數量占比將達到40%。
TFE預計到2020年,電動汽車(EV)的初始成本將與傳統內燃機(ICE)車相當。由于電池成本大幅度下降、充電基礎設施技術進步、智能數字技術的涌入以及綠色政策和補貼等因素,電動汽車的成本在慢慢降低。
目前,電動汽車的運營成本比柴油或汽油車低80%,但其資本成本卻高出40—100%。每日行駛距離大約需要達到150公里,電動汽車才能比汽油汽車劃算。
隨著消費者對政府組織能源效率服務有限公司(EESL)對10000輛電動汽車招標的興趣增加,建設快速充電站的商機也在慢慢增加。為了給這些充電站提供穩定的電力供應,電動汽車市場的發展將與印度風電和太陽能光伏市場聯系在一起。
HeroFutureEnergies和ABB是為電動汽車建立太陽能光伏充電站的頂級公司之一。去年,Fortum正與印度NBCC合作在印度開發150個電動汽車(EV)充電站,而ABB已經競標在全國范圍內建造4500個充電站。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%