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Beck利用寶馬i3電池為其建儲能系統,可同時為三輛電動汽車充電

鉅大LARGE  |  點擊量:1261次  |  2019年10月08日  

據蓋世汽車11月22日消息,外媒報道,德國BeckAutomation公司使用36個,功率為42kWh的寶馬i3電池組為寶馬(BMW)集團安裝了一個固定儲能系統。此次安裝儲能系統可降低電網峰值負載,同時可為快速充電功率高達360kW的電動汽車提供支持。


此外,Beck公司的儲能裝置采用模塊化設計和移動式設計,寶馬可將其安裝在任何地方。該儲能專家表示,建立合作伙伴關系的目的在于研發一種經濟上可行的概念,能夠在汽車快速充電過程中,緩沖電網壓力。


該系統配備了36臺功率為42kWh的寶馬i3電池,最大容量約為1.5MWh。據BeckAutomation公司所說,該系統可以同時為三輛電動汽車充電,而且可提供符合CCS1、CCS2、GB/T(中國)和日本充電協會(CHAdeMO)標準的充電接頭,僅需低電壓就可連接到儲能裝置,可以平衡電網壓力(調節用電高峰需求)。


據Beck所說,該系統具“優化包裝能量密度”,即意味著該高容量大功率充電容量系統適用于停車位等狹小空間。而且,該模塊化系統將42個電池組裝入20英尺高的立方體物品中,該立方體類似于建筑工地上工人所使用的一種容器。Beck提供的所有多功能電力存儲系統均采用原裝的寶馬i3電池。


但Beck不是唯一一家使用寶馬i3電池構建儲能系統的公司。美國的EVgo公司也進入了類似的領域,并且其在加利福尼亞州圣地亞哥(SanDiego,California)的快速充電站也使用了寶馬i3的回收電池作為備用電池。此外,PrincetonPowerSystems為Beck供應逆變器硬件并將逆變器與寶馬電池組集成到工作系統中,奧克蘭Kisensum公司則研發了用于充電管理裝置安裝和管理軟件集成的軟件控件。


自2013年推出以來,i3已經提供過三種不同的電池,包括最初的60Ah電池組和前代車型的94Ah電池組,電池能量容量分別為22.6千瓦時和33.0千瓦時。


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