政府部門已經(jīng)釋放出一系列發(fā)展氫能的積極信號，比如《政府工作報告》(修訂版)補充了“推動充電、加氫等設施建設”等內容，國家發(fā)改委在《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》(修訂版)中也相應增加了“加強城市停車場和新能源汽車充電、加氫等設施建設”內容。

與此同時，中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務院關于落實<政府工作報告>重點工作部門分工的意見》中再次提及加氫基礎設施建設，并提及該項工作由財政部、工信部、發(fā)改委、商務部、交通部、住建部、能源局按職責分工負責。

那么，在政府的大力推動下，實體企業(yè)表現(xiàn)如何？為摸清氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展真實狀況，促進燃料電池汽車產業(yè)鏈良性健康發(fā)展，高工氫電舉行巡回調研活動，首站選擇了燃料電池產業(yè)聚集度較高的上海及周邊區(qū)域。

4月15日，高工咨詢董事長張小飛博士、高工產研氫電研究所(GGII)所長高小兵一行到訪林德集團，與林德集團東亞區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展總經(jīng)理王煜武、亞太區(qū)應用技術部化工與環(huán)境市場總監(jiān)張辰東、東亞區(qū)戰(zhàn)略經(jīng)營發(fā)展部業(yè)務拓展主任王海、亞太區(qū)應用技術專家劉晶華博士等高層展開深度交流。

在交流過程中，張小飛提出，當前在國家政府部門的大力推動下，我國正在大力開展加氫站建設，但仍然面臨政策法規(guī)不完善、審批流程不明確、氫氣價格過高、加氫設備性能不佳等四大痛點問題。在發(fā)展的初級階段，加氫站建設一定不能強調數(shù)量，要注意質量，才能真正適合未來商業(yè)化運行需求，否則將會浪費大量人力、物力、財力。

作為工業(yè)氣體巨頭，林德集團不僅能提供高質量、穩(wěn)定的氫氣來源，也能提供全球先進的加氫相關設備。王煜武表示，林德是氣體公司，也是工程公司，將結合自身豐富的工程經(jīng)驗、優(yōu)異的設備及高質量氣體等諸多優(yōu)勢，推動中國氫能行業(yè)發(fā)展。

張辰東則表示，林德集團將氫氣作為商品運營，管理了百年，并在中國市場深根細作多年，對氫氣安全、穩(wěn)定、高效的運行和管理有著自身獨到的認知和見解。未來氫能行業(yè)前景非常大，公司愿意為氫能行業(yè)安全、標準、流程制定等提供建設性意見。