特斯拉我國似乎正在為ModelY以及Model3在上海超級廠采用全新的生產工藝做準備。

近日，據外媒Teslarati報道，特斯拉發燒友WuwaVision利用無人機在上海廠上飛過，捕捉到了特斯拉上海廠一期廠房車身沖壓區的圖像，從而作出了上述猜測。

上海廠一期工程的尾部是分配給車身沖壓車間活動的區域。該區域是去年在電池和動力總成組裝車間開工前，與一期廠房的其他部分一起完成的。有意思的是，從最近的無人機飛過的畫面中可以看到，工人們正在擴大車身沖壓區域。

更重要的是，車身沖壓車間內的施工似乎在向地底進行深挖，這表明該區域將容納一臺大型機器，或者至少比現有的Model3生產線上使用的機器更大。

特斯拉的專利和CEO埃隆馬斯克的聲明都暗示了這樣一種會徹底改變ModelY生產方式的新工藝，而這項工藝將在上海廠應用。

業內專家表示，與Model3相比，ModelY的鑄件更大。有了新的沖壓機，特斯拉將能夠以更快、更高效的方式生產ModelY。這對特斯拉來說意義非凡，因為馬斯克認為ModelY有望成為其迄今銷量最高的車型。

此前，特斯拉我國官網已經公布了ModelY的國內預估價格，其中長續航版43.5萬元、雙電機全輪驅動版47.8萬元。

四月初，特斯拉公布了2020年一季度的銷量業績。生產10.4萬輛，交付8.84萬輛。特斯拉稱，這是公司自成立以來最好的第一季度交付表現。對照全年50萬輛的既定銷量目標，特斯拉一季度大概完成了目標的17.7%。

不過，隨著疫情在美國持續爆發，三月二十四日，特斯拉位于加州弗里蒙特的廠正式停工，這是其最重要的生產基地。而在此之前，特斯拉的電池供應商松下已經停產。特斯拉弗里蒙特廠的周產量接近7000輛，以此計算的話，四月份的停工大約損失2.8萬輛產量。