同一個電池采用不同的放電參數所得出的Ah是不同的，為了便于對電池容量進行描述、測量和比較，必須事先設定統一的條件。

實踐中，電池容量被含義為：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所給出的電量。

也可以說電池容量是：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所經歷的時間和這個電流的乘積。

為了設定統一的條件，首先根據電池構造特點和用途的差異，設定了若干個放電時率，最常見的有20小時、10小時時率、電動汽車專用電池為2小時率，寫做C20、C10和C2，其中C代表電池容量，后面跟隨的數字表示該類電池以某種強度的電流放電到設定電壓的小時數。

于是，用容量除小時數即得出額定放電電流。也就是說，容量相同而放電時率不同的電池，它們的標稱放電電流卻相差甚遠。比如，一個電動汽車用的電池容量10Ah、放電時率為2小時，寫做10Ah2，它的額定放電電流為10（Ah）/2（h）=5A；而一個汽車啟動用的電池容量為54Ah、放電時率為20小時，寫做54Ah20，它的額定放電電流僅為54（Ah）/20（h）=2.7A！換一個角度講，這兩種電池假如分別用5A和2.7A的電流放電，則應該分別能持續2小時和20小時才下降到設定的電壓。上述所謂設定的電壓是指終止電壓（單位V）。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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終止電壓可以簡單的理解為：放電時電池電壓下降到不至于造成損壞的最低限度值。終止電壓值不是固定不變的，它隨著放電電流的增大而降低，同一個蓄電池放電電流越大，終止電壓可以越低，反之應該越高。

也就是說，大電流放電時容許蓄電池電壓下降到較低的值，而小電流放電就不行，否則會造成損害。電池在工作中的電流強度還常常使用倍率來表示，寫做NCh。N是一個倍數，C代表容量的安時數，h表示放電時率規定的小時數。在這里h的數值僅作為提示相關電池是屬于那種放電時率，所以在具體描述某個時率的電池時，倍率常常寫成NC的形式而不寫下標。倍數N乘以容量C就等于電流A。比如20Ah電池采用0.5C倍率放電，0.520=10A。