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LG新能源開始為我國本土車企配套動力鋰電池

鉅大LARGE  |  點擊量:856次  |  2021年05月19日  

LG新能源在我國市場的拓展已經殺入我國自主品牌體系。


四月十二日,國家工業和信息化部公示的第343批《道路機動車輛生產公司及產品通告》顯示,LG新能源我國公司已經開始為我國自主品牌車企配套動力鋰離子電池


343批通告顯示,浙江豪情汽車制造有限公司(下稱:豪情汽車)申報的四款純電動轎車,動力鋰離子電池來自愛爾集新能源電池(南京)有限公司(下稱:愛爾集)。而據電池我國網了解,愛爾集正是LG新能源在華全資子公司。


豪情汽車是吉利旗下公司,這也表明,LG新能源已經開始為吉利汽車配套動力鋰離子電池,LG新能源已經進入我國自主品牌(乘用車市場)供應鏈。


2019年,LG新能源開始為特斯拉(上海)廠Model3配套動力鋰離子電池。隨后,憑借特斯拉(上海)廠Model3和ModelY的大規模量產和熱銷,LG新能源動力鋰離子電池裝機量在2020年成功擠入全球前三,進入全球動力鋰離子電池裝機量第一陣營。

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2020年,LG新能源在華市場也開始為上汽通用旗下別克相關BEV、PHEV車型配套動力鋰離子電池,但近兩年并未直接為我國市場本土車企配套動力鋰離子電池。


此次開始為吉利汽車配套動力鋰離子電池,也表明LG新能源成功進入我國本土自主品牌乘用車市場,預計其未來會開拓更多我國本土車企客戶。


據了解,2018年七月,LG化學(LG新能源母公司)斥資20億美元,在江蘇南京投建動力鋰離子電池廠,規劃總產量32GWh。后來,為滿足特斯拉(上海)廠對圓柱電池的需求,LG新能源又陸續進行幾輪投資,不斷擴增圓柱電池產量。


另外,2019年六月,吉利汽車控股有限公司宣布,其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學成立合資公司,從事動力鋰離子電池相關的應用研發、制造、銷售、售后服務等業務,項目規劃產量為10GWh。根據規劃和建設周期,該合資公司10GWh動力鋰離子電池項目已建成投產。


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