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毅合捷與英國Aeristech合作燃料動力電池空壓機項目

鉅大LARGE  |  點擊量:1150次  |  2021年07月21日  

當前國內燃料動力電池系統核心零部件重要依靠進口,價格高昂,嚴重制約燃料動力電池汽車的發展。在這些亟待沖破的核心零部件中,空壓機是其中緊要一環。


空壓機是車用燃料動力電池陰極供氣系統的緊要部件,通過對進堆空氣進行增壓,可以提高燃料動力電池的功率密度和效率,減小燃料動力電池系統的尺寸。但空壓機的寄生功耗很大,約占燃料動力電池輔助功耗的80%,其性能筆直影響燃料動力電池系統的效率、緊湊性和水平衡特性。因此,各國的燃料動力電池項目對空壓機的研究都非常重視。


適用于燃料動力電池的空壓機有別于傳統空壓機,技術門檻極高,目前國內涉足空壓機研發的公司有近10家,技術路線也分螺桿式、渦旋式、離心式、電磁式等多種類型。在燃料動力電池汽車將來方向愈發明朗的形勢下,各家均卯足了勁,意圖在空壓機范疇率先勝出。毅合捷汽車科技股份有限公司(下稱“毅合捷”)就是其中一家。


三月八日,毅合捷燃料動力電池空壓機項目無錫廠啟動儀式暨Easyland和英國Aeristech戰略合作簽約儀式,在無錫艾迪國際酒店舉辦?;萆絽^委書記李秋峰,惠山區副區長孟棟,區委常委、區委宣傳部部長袁漪韜,區委組織部長鄧加紅,堰橋街道黨工委書記鄭德友及相關部門領導出席了儀式,并見證了項目啟動和鑒證了合作簽約。


毅合捷新廠一期投資1.08億元建設燃料動力電池空壓機批量化加工線。新廠引進國外先進設備,建設高速電機和控制器加工線,葉輪5軸出產自動加工和測試線,空壓機組裝和自動測試線。同時將建設我國第一家燃料動力電池空壓機性能和耐久試驗室。我國汽車工業執行委員會委員、我國汽車著名專家陳光祖在參觀了毅合捷廠后,對其先進性和智能化給予了高度評價。

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毅合捷聯合英國Aeristech公司將開發和加工適配于30kW/45kW/60kW/120kW等驅動模塊多個功率空壓機。加工規劃產量為5萬臺燃料動力電池空壓機,產品將和上汽、一汽解放、弗爾賽、比亞迪、力帆等我國主流主機廠和燃料動力電池系統商配套,并出口海外市場。


我國內燃機工業協會副會長兼秘書長邢敏也在現場表示,毅合捷集團與英國Aeristech的合作,符合國際內燃機行業發展的大趨勢,意義重大。他希望毅合捷集團在做好產品質量的同時,也能把產業鏈做好,通過先進技術的引進、消化吸收后再提升,用心做好整個產業的協同發展。


資料顯示,毅合捷成立于2003年,是一家專業研發和制造渦輪增壓器的國際公司,產品使用于內燃機、混合動力、燃料動力電池動力和通用特種發動機等。銷售傾覆世界5大洲100多個國家和地區,旗下自主品牌“JRONE”暢銷全球,是全球渦輪增壓器領導品牌之一。


公司先后獲得國家高新技術公司,江蘇省民營科技公司、江蘇省兩化融合試點公司、無錫市知名商標、無錫市重點新產品等殊榮。獲我國汽車零部件“鈴軒獎”、獲國家發明和實用新型專利30多項。


針對燃料動力電池空壓機項目,毅合捷表示,公司引進國際先進技術,將增強協同創新,希望能消化吸收并再創新高,助力加快推動國內燃料動力電池產業全面發展。

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業內人士表示,目前世界范圍內,尚未有完全成熟的、完全滿足用戶要求的空壓機產品。國外的某些廠家起步稍早,國內外空壓機技術水平有一定的距離,但這個距離是可以努力追上的。所以目前依靠進口核心部件中,空壓機率先進行國產化的可能性很大。


目前國內一些傳統范疇的空壓機廠,由于自身有技術儲備,在燃料動力電池蓄勢待發的過程中,已經開始了對空壓機的研發和樣機探測。還有一部分公司長期從事氣體壓縮范疇的工作,通過人才引進及其他方式也制造了屬于自己的空壓機。


不過,空壓機的性能從無到有過程轉向從有到優過程是有難度的,高性能的高速空壓機非得正向開發,反向開發的產品在后期使用中適應各種路況的調試或者改型將更難。當前國內燃料動力電池汽車推廣步調仍舊較慢,這將影響空壓機的技術研發及項目推進。


毅合捷燃料動力電池空壓機項目建設進展及后續使用能否達到預期,還有待觀察。


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