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隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車(chē)也迎來(lái)了新一輪發(fā)展機(jī)遇，已經(jīng)持續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)歷史記錄。其中氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)的研發(fā)和推廣步伐大大加快，眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)公司不斷加碼氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)，我國(guó)也成為氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)爭(zhēng)奪的重要市場(chǎng)。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年二月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比上升近6倍，已持續(xù)8個(gè)月刷新當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)歷史記錄。而今年前兩個(gè)月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售同比上升3.2倍。

作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線中的一種，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)也是我國(guó)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)之一。近年來(lái)，隨著技術(shù)的提升、成本逐步下降，氫燃料動(dòng)力鋰電池在推廣應(yīng)用方面進(jìn)展迅速。今年全國(guó)兩會(huì)期間，氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展也成為參會(huì)的代表、委員關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。10多位汽車(chē)行業(yè)的代表委員都針對(duì)氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的發(fā)展提出建議。“十四五”規(guī)劃發(fā)展綱要也將氫能源作為未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。

與此同時(shí)，支持氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)發(fā)展的政策也在不斷加強(qiáng)。2020年九月，財(cái)政部等五部委聯(lián)合發(fā)文，明確“調(diào)整補(bǔ)貼方式，以獎(jiǎng)代補(bǔ)，開(kāi)展燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)示范應(yīng)用”。2020年十月，我國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)公布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》中提出，至2035年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比超過(guò)50%，燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛左右。

截至2020年底，全國(guó)多個(gè)城市共頒布了40多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)政策。進(jìn)入2021年以來(lái)，各地利好消息仍不斷涌現(xiàn)，到二月中旬，今年新招標(biāo)和中標(biāo)的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)數(shù)量在短短一個(gè)半月內(nèi)就到近700輛，占2020年全年公開(kāi)招標(biāo)數(shù)量的近79%，超過(guò)去年全年氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)產(chǎn)量總數(shù)的一半。近日，中石化公布通告稱(chēng)，在未來(lái)5年間將布局近千座加氫站或油氫合建站。上海市的新能源汽車(chē)發(fā)展執(zhí)行計(jì)劃中也提出，5年后上海氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)將達(dá)到1萬(wàn)輛，加氫站超過(guò)70座。

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在政策、市場(chǎng)等多重因素推動(dòng)下，眾多中外汽車(chē)公司也不斷推進(jìn)燃料動(dòng)力鋰電池方面的研究和應(yīng)用，并將我國(guó)作為重要的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

日前，現(xiàn)代汽車(chē)全球首個(gè)海外氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地日前在廣州正式動(dòng)工，總投資將達(dá)到85億元，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工。這也是現(xiàn)代汽車(chē)在海外設(shè)立的第一個(gè)氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售基地，規(guī)劃年產(chǎn)6500套氫燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)。

不僅是現(xiàn)代汽車(chē)，豐田汽車(chē)公司也在2020年與多家國(guó)內(nèi)公司共同成立聯(lián)合燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司，致力于在我國(guó)市場(chǎng)普及燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)的研發(fā)和發(fā)展。除此之外，奔馳、寶馬、本田等國(guó)際汽車(chē)巨頭也一直尋求在氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)領(lǐng)域取得突破。

與此同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)公司也在大力推進(jìn)氫燃料汽車(chē)發(fā)展，包括上汽、北汽、廣汽、長(zhǎng)安等公司都在深耕氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車(chē)技術(shù)。廣汽集團(tuán)于2020年七月對(duì)外公布了首款氫燃料動(dòng)力鋰電池乘用車(chē)，并計(jì)劃推進(jìn)小批量運(yùn)行。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹日前表示，針對(duì)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫等各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展受制于當(dāng)前法規(guī)政策的種種限制建議，希望從國(guó)家層面盡快形成統(tǒng)一的我國(guó)氫能戰(zhàn)略規(guī)劃。