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燃料動力電池車2024年銷量將達22.8萬輛

鉅大LARGE  |  點擊量:589次  |  2021年11月03日  

近日,NavigantResearch咨詢公司公布了一份新的調查報告,預測到2024年,全球燃料動力鋰電池車年銷量將達到22.8萬輛。


豐田首款量產燃料動力鋰電池車Mirai的上市,使得燃料動力鋰電池車受到廣泛關注。Navigant公司認為,燃料動力鋰電池車性能出色,已經達到商業化生產水準,但要進行大規模生產并普及,還要解決兩個問題:降低燃料動力鋰電池車成本,使之與純電動汽車和混合動力車相比具有一定價格競爭力;完善加氫站等基礎設施建設。


“燃料動力鋰電池車已經在部分市場上市銷售,客戶對它有興趣,汽車制造商也在認真考慮提高燃料動力鋰電池車的價格競爭力,使其能夠與其他車型一較高下。”Navigant公司首席分析師麗莎·杰拉姆表示,“建設加氫站要巨額投資,汽車制造商對燃料動力鋰電池技術的重視,將有助于解決基礎設施難題。”


Navigant公司在報告中稱,在基礎設施完善前,燃料動力鋰電池車預計仍將保持供不應求的局面,產量會維持在較低水平。


為了推動燃料動力鋰電池車基礎設施建設,汽車制造商正在同大型能源公司、初創公司等合作伙伴在氫燃料供給方面展開合作。例如,在日本,豐田、本田、日產3家車企,與科斯莫石油公司、巖谷產業公司、東京燃氣公司等10家能源公司宣布共同促進加氫站建設。在德國,戴姆勒與法國液空、荷蘭皇家殼牌、法國道達爾集團、德國林德集團等公司合作,計劃到2017年在德國建立100座加氫站。在英國,豐田、現代、日產等10余家車企,與英國多個政府部門、石油燃氣公司一起推出英國H2Mobility計劃,促進加氫站的建設和部署。

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上述報告對全球各地區的燃料動力鋰電池車銷量進行了預測,結果顯示,燃料動力鋰電池車的熱銷區域重要集中在北美、歐洲和亞太地區,且處于不斷變化中。根據預測,2020年,北美和歐洲的燃料動力鋰電池車銷量基本持平,且遠高于亞太地區;從2020年開始,全球燃料動力鋰電池車銷量出現大幅上升;2023年,全球燃料動力鋰電池車銷量有望突破1.5萬輛,北美、歐洲和亞太地區基本上各占1/3;2024年,亞太地區的燃料動力鋰電池車銷量將超過歐洲和北美。



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