“到2020年，我國新型鋰離子電池將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，動力鋰離子電池將實現(xiàn)智能化制造，產(chǎn)品性價比得到大幅提升。”這是記者日前從第九屆國際電動汽車新型鋰離子電池會議上了解到的。

科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光指出，我國鋰離子電池公司在高端材料與相關(guān)基礎(chǔ)研究以及電池安全性、可靠性和系統(tǒng)管理技術(shù)等方面與國外先進(jìn)公司仍存在較大差距。

據(jù)介紹，“十二五”期間我國鋰離子動力鋰離子電池比能量達(dá)到160瓦時/千克以上，成本低于3元/瓦時。根據(jù)我國制造2025，到2020年，我國鋰離子電池比能量將達(dá)到300瓦時/千克。

作為目前新能源汽車廣泛使用的動力鋰離子電池，鋰離子電池技術(shù)在很大程度上影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“未來相當(dāng)長一段時間，我國節(jié)能將以普及插電式混合動力汽車、純電動汽車等新能源汽車為重要任務(wù)。因此，下一步，提高動力鋰離子電池的智能制造水平、完善驗證測試方法和標(biāo)準(zhǔn)體系，是我國動力鋰離子電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)。”卞曙光說。

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