鉅大LARGE | 點擊量：968次 | 2021年11月17日
多氟多：鋰離子電池發展期待與高手過招
日前,由我國電動汽車百人會與河南省人民政府聯合舉辦的我國電動汽車百人會夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。多氟多董事長李世江出席論壇，并與參會媒體交流了多氟多“從材料到產品，從產品到產業，從產業到產業鏈，從產業鏈到互聯網+”的發展歷程。
布局全產業鏈打造“中原比亞迪”
據李世江介紹，從產業鏈布局方面來看，多氟多與比亞迪有相似之處，被一些人稱之為“中原比亞迪”。雖然在起步時間和規模上有所遜色，但多氟多的優勢在于其產業鏈的全面性。多氟多秉持“積極發展新材料，有序發展鋰離子電池，穩健發展電動汽車”的理念，從電池材料著手，逐漸布局整個產業鏈。
多氟多依靠強大的創新能力開發了一系列新材料，六氟磷酸鋰是最具代表性的新材料之一。李世江表示，多氟多是國內第一家研制出晶體六氟磷酸鋰的公司，這對實現六氟磷酸鋰國產化進程意義重大，它既是國家的戰略計劃也是國家的新興產業計劃，國家給予了非常大的支持。一個好的項目就像是一所好的學校，通過六氟磷酸鋰的研發，多氟多培養了一批將技術成果實現產業化的技術人才。
隨后，多氟多開展鋰離子電池業務，以便于更好地驗證與完善新材料的研發工作。與此同時，鋰離子電池的研發業務也促進了公司對正極材料、電解液、隔膜等幾大關鍵材料進行更進一步的研究。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
投建年產30萬套電動汽車動力總成項目
為了進一步完善動力鋰離子電池體系，多氟多對電控、電機展開研發。電池、電控、電機是電動汽車的三大核心部件，也是電動汽車動力總成的重要組成。李世江表示，公司將投資51.5億元，規劃執行“年產30萬套新能源汽車動力總成及配套項目”，并以此為核心打造開發中心、制造中心、交易中心、服務中心四大業務板塊。
李世江介紹到，此項目的執行有三大意義：第一是將其打造成國家“一帶一路”工程；第二是要打造成中原經濟區電動汽車搖籃工程；第三是要打造成我國制造2025的標志性工程。該項目如能順利完成，將對多氟多發展電動汽車起到極大的促進用途。
增資紅星汽車培養子公司核心競爭力
日前，多氟多公布通告宣布向紅星汽車增資2億元。對此，李世江向現場媒體解釋道：“紅星汽車要發展也有自己的核心，傳統汽車的動力是發動機，紅星汽車的發展核心是電池。我們增資這兩個億有兩個用途，一方面是想辦法把它的動力總成進一步進行研發，讓電池的發展有一個比較大的飛躍。我們已經開發了年產4億安時的項目，對這個項目進行支撐。另一方面是電動汽車發展的技術方面的投入還是比較大的，我們具備了資質，但在電動汽車的技術上還處于培育階段，我們希望通過資金的持續不斷的注入，使它在新能源汽車方面有一個比較好的開發基礎，將來為新能源汽車的發展供應支撐。”
李世江還表示，目前多氟多的電動汽車正處于市場培育期，明年會進入起步階段，2018年將會有比較大的發展。
更新觀念學會與高手對話
李世江認為，公司想要發展要更新觀念，對很多問題的認識要站在全球化、我國制造2025及信息化的高度來看待，并且要學會和高手對話，同高手過招。他表示，“過去我們鋰離子電池發展的起點雖然也比較高，但是我們當時和高手對話的能力還不夠。我們非常客觀地說，現在我們鋰離子電池的發展也要提到一個新的層次，我們要扎扎實實做好自己的基礎，這種發展也是比較扎實和可靠的。”
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