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寧德時代再次擴張產量 擬投百億新建動力鋰電池制造基地

鉅大LARGE  |  點擊量:528次  |  2021年12月13日  

動力電池銷量曾蟬聯全球第一的寧德時代(300750.SZ)將再次將擴張產能提上日程。


9月26日,寧德時代發布公告稱,公司擬在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地,項目總投資不超過人民幣100億元。


據了解,寧德時代2018年成功登陸深交所上市,主營新能源動力電池系統、儲能系統和鋰電池。今年上半年,三大板塊的銷售收入表現十分強勁,分別實現了135.01%、369.55%和32.14%。近日,公司還與戴姆勒卡車公司簽訂全球動力電池采購協議,發力歐洲市場。


記者發現,寧德時代高速的業績增長得益于其對研發的高度重視。今年上半年,公司的研發費用為14.13億元,同比增長96.75%,幾乎是2018年上半年的兩倍。同時,公司不斷引入研發人員,2016年—2018年,公司的研發人員數量分別是2348人、3425人和4217人。


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資料顯示,寧德時代成立于2011年,2018年便成功登陸深交所創業板。公司主要業務包括新能源動力電池系統、儲能系統以及鋰電池回收業務的研發、生產和銷售。


長江商報記者梳理其近4年的業績發現,受產業政策和新能源汽車市場發展帶動的影響,寧德時代業績表現十分強勢,僅2018年業績略有下滑,不過已在今年上半年得以扭轉,同時,還憑借21.18GWh的銷量衛冕2018全球動力電池銷量冠軍。


據其發布的最新業績公告顯示,2019上半年,公司實現營收202.64億元,同比增加116.50%,凈利潤實現21.02億元,同比增加130.79%。同時,三大板塊銷售收入增長十分迅猛。


數據顯示,動力電池系統作為寧德時代的主要收入來源,在今年上半年實現銷售收入168.92億元,同比增長135.01%。據中汽研合格證數據顯示,今年上半年動力電池裝機總量為30GWh,而寧德時代獨占13.8GWh,占總量的46.00%。


而另外兩個板塊的銷售收入表現也不遜色。半年報顯示,公司儲能系統實現銷售收入2.4億元。同比增長369.55%;鋰電池材料的銷售收入為23.09億元,同比增長32.14%。

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9月26日,寧德時代發布公告稱,公司擬通過自籌資金的方式,在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地,項目總投資不超過100億元。


寧德時代表示,本次投資事項符合公司戰略發展規劃,四川是西部汽車產業的重要基地,此次布局將進一步完成公司產能布局,滿足公司未來業務發展和市場拓展的要求。不過,由于鋰離子動力電池市場競爭日趨激烈,或將對本項目的經濟效益產生影響。


研發人員一年增加792人


長江商報記者發現,寧德時代高速的業績增長,與其對研發的大力投入是分不開的。


數據顯示,2015年—2018年,公司的研發費用分別為2.81億元、11.34億元、16.32億元和19.91億元,時間不過4年,研發費用增長7倍還多。而2019上半年,公司的研發費用是14.13億元,同比增長96.75%,較2018上半年幾乎翻倍增長。


同時,公司的研發人員也在不斷的增加,截止到2018年公司擁有研發人員4217人,較上一年增792人。2016年和2017年,公司的研發人員數量分別是2348人、3425人。


此外,公司還引進眾多國內外高級人才,據其招股書顯示,公司研發成員包括2名國家專家和6名福建省及創新人才,進一步帶動和促進整體科研水平的提升。


近日,寧德時代還與戴姆勒卡車簽訂協議,將為戴姆勒卡車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池,包括梅賽德斯奔馳eActros、FreightlinereCascadia和FreightlinereM2。


有業內人士表示,目前,歐洲針對汽車行業提出全球最嚴格的減排目標,有較高的市場需求,寧德時代與戴姆勒卡車牽手,海外客戶覆蓋廣度更高、成長潛力大。長江商報


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