鉅大LARGE | 點擊量：671次 | 2022年11月01日
我國電動汽車的三宗罪，且行且珍惜!
新能源汽車的第一罪——新進的能源汽車車企騙取國家對新能源的政策的補貼
標題中提到了我國的新能源汽車面存在的內在問題很多：一輛新能源的汽車要啥沒啥的也比不過喝油的汽車憑什么賣那么貴！因為國家有明確的的規定新能源有著高額的補助政策，想想小編都很心動，但是不能干?。∫还彩畮兹f的車子，國家補助幾萬，當地政府再補助幾萬，剩下的就沒有多少錢了。還有就是質量問題，質量可不可靠不重要，在騙取國家補助的不法人眼里就是賺錢的工具，根本沒有打算長期駐留這一行業！
因為是動力系統的改變，使它沒有什么可以研究開發的價值，所以說就這樣方面來講，只要車子有電能走就萬事大吉了。這些被生產出來的動力垃圾，純粹是走個形式，在質量、保值、等方面來說毫無意義。買了這樣的車子，就等于買了一臺存在安全隱患的電動四輪車。說白了就是拿自己的命來開玩笑。
現在來說，豐田和日本車企有量產的氫燃料電池，適用于電動版四輪汽車。目前就是再牛的汽車品牌對于新能源來講還只是技術驗證階段，量產的話至少在等三到五年的時間。
作為倒閉了兩年之多的青年蓮花來說又蹦出來搞這個氫燃料電池，叫小編來說：倒都倒閉了何必再出來禍害一方呢！
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新能源汽車的第二罪——安全隱患、質量問題、續航問題等問題
最叫大家關注的就是電動的四輪汽車中途沒電罷工的問題。
這個問題就把車主活動限制在城市這一生活區域了，這是十分尷尬的問題，長途去不了，短途沒必要的尷尬境界。對于想著自駕游的車主，小編還是想說，算了吧，萬一電不夠了，只能幾個人推著回家了。
車的銘牌上標注的最大航程一般都是不靠譜的，不得不考慮的問題就是，冬暖夏涼的問題，車子里夏天不能沒有冷氣吧，冬天也不可能不開暖氣吧，這兩樣的用電量絕對是當時導購員沒有給你介紹的。想想當初買車的時候，心想著能節省好大一筆錢來干其他事情，買了之后大家就會知道，這就是一個火坑，明知道燒錢的火坑。為啥？因為小編在第一罪中和大家簡單介紹了新能源的質量問題，各種問題隨便出來一種都不好解決，因為4S店修不了。不會修。
新能源的第三罪就是——環保都是騙人的
作為新能源汽車來說能老老實實的提高能源效率，到達了國家的排放標準，甚至于超過了國家規定的標準，這才叫清潔。還有一種叫電動車，靠著高污染的生產的電池，可能這些電池沒有什么污染，但是生產這些電池要的就可能是高污染的生產，拿污染換清潔，不好意思，世界上沒有這么好的事。天天說自己高環保，高效率，換空氣一個清新。小編我都覺得這時裸的打自己的臉?。?/p>
對于小編來講，作為新能源就要從源頭開始，從頭到尾那才叫新能源開發，像之前所謂的新能源無非就是自欺欺人罷了。作為中國的新能源行業來說，有著巨大的發展前景，新能源可燃冰的發現和可開采，這也是為新能源開展一條道路。還有氫燃氣、太陽能等都可以加以利用。但是不得不說的是，利益面前可能就人無完人了，各種騙保，騙補助隨之而來！
開發新能源是對的，但是道路還有很長，甚至來說還沒有起步。新能源的開發激起了國民對美好空氣環境的向往，在未來相信作為泱泱大國，人才輩出的中國來說，新能源的開發利用絕對是在世界首屈一指的。相關的國家政策更加的規范！
