鉅大LARGE | 點擊量：25958次 | 2019年01月22日
電動車鋰電池行駛途中快速掉電是什么原因？
檢查看看線輸出口是否有掉線或者接觸不良了，或者是單體之間某個連接地方有松動了引起開路，如果是這種問題，稍微處理一下就好了。
1、可以用萬用表測量整體輸出電壓，看看是否正常。如果電壓不正常，單體之間連接又是正常的，可以單獨測量單體所有電壓，看看串聯(lián)電壓之和是否遠(yuǎn)高于輸出電壓，如果是，估計是保護(hù)板壞了，需要更換。如果看到明顯開關(guān)管燒了，倒是可以找一樣型號來更換試試。
2、如果是某個電池壞了，發(fā)生所謂單節(jié)落后問題，可以把車子大腳打起來，讓后輪在懸空狀態(tài)下用轉(zhuǎn)把來加到最快速度，分別測量逐個單體電壓，電壓非常低的就是有問題的，可以找出來單獨用充電器充電，看看能否充上去，如果可以，再裝回去試試。實在不行就更換掉單體了，當(dāng)然這些需要有點動手水平。
3、檢查一下保護(hù)板的地方，是否有什么東西擠壓到它了，比如保護(hù)板和金屬板弄到一塊，背面突出的原件腳可能會扎破了外邊的熱縮膜，這樣和金屬碰到一些造成短路或者漏電，這樣也會引起某串電池容量不足的。
4、如果膽子大點的，可以焊接一個旁路來試試，就是不要保護(hù)板，在電池不行時候，直接短路掉保護(hù)板使用，但是會有點危險，一般人還是不要這樣玩了。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
5、任何產(chǎn)品都有使用壽命問題，鋰電池雖然循環(huán)次數(shù)比鉛酸的要多，但是也比較嬌嫩，如果平時保護(hù)不到位，一樣會很快老化。如果使用超過了3年，大限也會到的，也該換新的了。
