動力鋰離子電池是重資產(chǎn)行業(yè)，又是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)快速迭代過程中。當(dāng)汽車朝電動化前進(jìn)時，正引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)行洗牌。

七月二日，湖南桑頓新能源科技有限公司（以下簡稱桑頓新能源）三期鋰離子電池廠投產(chǎn)，同時，桑頓新能源正式推出260Wh/kg三元軟包電芯。桑德集團(tuán)、桑頓新能源董事長文一波表示，2019年將推出300Wh/kg軟包電芯，2020年達(dá)到350Wh/kg。

六月十五日，工信部公示的最新一批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》中提到，在50余家公司為公示內(nèi)新能源專用車供應(yīng)配套，寧德時代成為配套冠軍，而湖南本土動力鋰離子電池公司桑頓新能源以為17款產(chǎn)品供應(yīng)配套躋身前三。

據(jù)了解，當(dāng)前，桑頓新能源所生產(chǎn)的三元電池，單體能量密度達(dá)230Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)140Wh/kg以上，能夠達(dá)到國家對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。而此次公布新品的軟包動力鋰離子電池電芯能量密度已達(dá)260Wh/kg，相比目前電動汽車普遍使用的動力鋰離子電池能量密度提升13%。桑頓新能源也成為業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)260Wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)的動力鋰離子電池生產(chǎn)公司。

文一波告訴記者，“新平臺、新產(chǎn)品更受新興汽車公司和電動汽車產(chǎn)品所青睞。今年的老產(chǎn)品產(chǎn)量早在去年就已經(jīng)訂滿，而那些即將推出的新型電動汽車瞄準(zhǔn)的都是我們新品的產(chǎn)量?！?/p>

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未來，桑頓新能源將致力成為“軟包動力鋰離子電池領(lǐng)先者”。在文一波看來，公司要在技術(shù)層面一直具備領(lǐng)先性和前瞻性，軟包技術(shù)路徑是當(dāng)前鋰離子電池路線的最佳選擇。繼260Wh/Kg電芯量產(chǎn)后，桑頓新能源將持續(xù)整合行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新研發(fā)資源，針對性加大研發(fā)投入，提高系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和續(xù)航，保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和材料安全滿足環(huán)境要求，達(dá)成國家設(shè)定的一系列技術(shù)規(guī)劃的主流選項(xiàng)。

本報記者毛傳