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低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

圓柱電池退守及進(jìn)攻策略

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:298次  |  2022年10月17日  

對(duì)于圓柱電池企業(yè)而言,2019年必然要面臨的一個(gè)抉擇是,乘用車應(yīng)用份額大幅下滑之時(shí),如何調(diào)整自身的應(yīng)用市場(chǎng)?


作為圓柱鋰電池領(lǐng)域的老兵,遠(yuǎn)東福斯特總經(jīng)理蔡棟可謂乘風(fēng)破浪,身經(jīng)百戰(zhàn),對(duì)于當(dāng)下圓柱電池的應(yīng)用走向,他的思路異常清晰。


一是,圓柱在乘用車領(lǐng)域與方形和軟包并不占能量密度優(yōu)勢(shì),沒(méi)必要一條道走到黑,但在對(duì)于低續(xù)航的A00級(jí)及微型電動(dòng)車領(lǐng)域仍有較大的配套機(jī)會(huì),在該領(lǐng)域,遠(yuǎn)東福斯特的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),2018年,其以464MWh的裝機(jī)電量位列圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名第5位,為江鈴、東風(fēng)、奇瑞等多款車型做了配套。


二是,在乘用車領(lǐng)域建立好不錯(cuò)的客戶口碑之后,開(kāi)拓更有潛力的電動(dòng)自行車市場(chǎng),這對(duì)于圓柱電池企業(yè)來(lái)說(shuō),是絕不亞于電動(dòng)汽車的一塊大蛋糕,尤其是在新的政策調(diào)整的背景下。該領(lǐng)域?qū)⑷嫱苿?dòng)鋰電替代鉛酸。


蔡棟表示,遠(yuǎn)東福斯特在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)在于,通過(guò)配套電動(dòng)汽車積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)以及規(guī)模化帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

高工鋰電董事長(zhǎng)張小飛博士提醒,在電動(dòng)自行車領(lǐng)域要全面的替代鉛酸,圓柱鋰電池企業(yè)最為緊迫的是要建立模組產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,并在全面鋪開(kāi)建立售后和代理商系統(tǒng),如果能將代理商和售后做到和超威天能等鉛酸電池業(yè)務(wù)相抗衡,鋰電全面替代鉛酸就將快速實(shí)現(xiàn)。

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