據(jù)國外媒體報道，為保證電動汽車核心部件電池的供應安全，特別是確保當前TSLA大規(guī)模投產4680電池芯的計劃順利實行，TSLA采取了和供應鏈源頭礦產公司進行合作的方式，在周三（當?shù)貢r間十月十三日）TSLA的"戰(zhàn)略"又向前邁進了一大步，法屬新喀里多尼亞礦業(yè)公司PronyResources宣布，TSLA已經同意在數(shù)年時間內向其采購4.2萬噸鎳礦。

護航電池量產和占據(jù)產業(yè)鏈頂端!TSLA和礦企簽署4.2萬噸鎳礦采購協(xié)議

據(jù)悉，鎳是TSLA生產高能電池（比如4680電池芯）所必須的核心原材料。目前，TSLA正在其位于加州弗里蒙特的加藤路廠展開4680電池芯的試生產。PronyResources公司在一份聲明中表示，其目標是到2024年生產出4.4萬噸鎳礦，這相當于在其所預計的2021年產量基礎上翻了一倍。PronyResources首席執(zhí)行官安東尼·博力耶證實，TSLA已經成為該公司迄今為止的最大客戶。

盡管并未說明PronyResources和TSLA交易的細節(jié)內容，但他宣稱TSLA將采購4.2萬噸的鎳礦，而這一數(shù)字還有可能發(fā)生調整。有趣的是，TSLA和PronyResources在此次達成鎳礦采購交易之前就彼此互有關聯(lián)，TSLA曾經擔任PronyResources制定產品和可持續(xù)標準的顧問公司。

值得一提的是，PronyResources并非是TSLA唯一的鎳礦供應商。今年早些時候，TSLA和必和必拓在澳大利亞的運營公司簽署了鎳礦采購協(xié)議。鑒于當前各行各業(yè)因為缺芯造成的產量不足和市場供應安全風險加大，TSLA為了護航其電池量產和產業(yè)鏈的榜首位置，不得不在未來幾年內未雨綢繆，不僅僅是在電動汽車方面擴大市場，還加緊布局儲能產品和產量的戰(zhàn)略，TSLA在未來短時間內和更多鎳礦供應商簽署供貨協(xié)議也并不奇怪。TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前強調稱，鎳是TSLA長續(xù)航電池中的關鍵部件。圖片（來源：鳳凰網科技）